上世紀(jì)70、80年代，“咱們工人有力量”的歌聲紅遍大街小巷，人們以進(jìn)工廠成為工人為榮，認(rèn)為這是一份驕傲而體面的工作。

而如今，年輕人的思想觀念變了，工廠不再是就業(yè)的“香餑餑”，制造業(yè)工廠似乎成為了就業(yè)市場(chǎng)被遺忘的角落。與之對(duì)應(yīng)的是，早在2019年，快遞員從業(yè)人數(shù)就已突破1000萬(wàn)人，餐飲外賣員總數(shù)突破700萬(wàn)。某平臺(tái)曾公開(kāi)表示，疫情期間兩個(gè)月新增騎手58萬(wàn)人，其中40%來(lái)自制造業(yè)工人。

前不久，人大代表、小康集團(tuán)董事長(zhǎng)張興海關(guān)于“鼓勵(lì)年輕人少送外賣、多進(jìn)工廠”的建議，引發(fā)網(wǎng)友熱議。

我國(guó)是全球唯一擁有聯(lián)合國(guó)產(chǎn)業(yè)分類目錄中所有工業(yè)門類的國(guó)家，我國(guó)的制造業(yè)已成為全球制造的重要一環(huán)。制造業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性行業(yè)，對(duì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、建設(shè)雙循環(huán)格局有著重要作用。當(dāng)前，各地開(kāi)始強(qiáng)調(diào)建設(shè)先進(jìn)制造業(yè)高地，然而現(xiàn)實(shí)情況卻是，我國(guó)制造業(yè)面臨較大的人才缺口。

年輕人為什么不愿進(jìn)工廠而選擇送外賣，制造業(yè)人才都流向了哪兒？制造業(yè)招工難的問(wèn)題何解？

01

制造業(yè)：一堆人競(jìng)爭(zhēng)一個(gè)人

今年高校畢業(yè)人數(shù)將突破千萬(wàn)，較去年增加167萬(wàn)人，又是一年“最難畢業(yè)季”，不少行業(yè)都是一堆人競(jìng)爭(zhēng)一個(gè)崗位，制造業(yè)卻一反常態(tài)——“一堆人競(jìng)爭(zhēng)一個(gè)人”，從“工廠挑人”變成了“人挑工廠”。

有富士康員工將招工的過(guò)程拍成視頻發(fā)到網(wǎng)上，他走了無(wú)數(shù)個(gè)工業(yè)區(qū)，發(fā)現(xiàn)來(lái)找工作的人還沒(méi)有招工的人多，他遇到的十個(gè)有八個(gè)都是中介，而兩個(gè)找工作的人聽(tīng)到工作需要“兩班倒”（白班和夜班輪流），就都不愿意了。

有媒體報(bào)道，江蘇一家電子廠以月薪8000元招來(lái)的普通工人，剛到現(xiàn)場(chǎng)就被隔壁電子廠以月薪1萬(wàn)元搶走了。

剛從工廠辭職轉(zhuǎn)去送外賣的小彭說(shuō)：“工廠招不到人、工人跑路的原因無(wú)非是開(kāi)的工資低，待遇差，管理不人性化。”

小彭原來(lái)在一家無(wú)錫的工廠工作，一天八小時(shí)，包吃包住，伙食非常好，宿舍的熱水和空調(diào)都是免費(fèi)的，逢年過(guò)節(jié)就發(fā)購(gòu)物卡，一個(gè)月下來(lái)工資可以到手5000元，他覺(jué)得干得美滋滋的。

但好景不長(zhǎng)，工廠因?yàn)橐恍┰虮淮笃髽I(yè)收購(gòu)，工資降了，原來(lái)的福利都取消了，工作時(shí)長(zhǎng)也從8小時(shí)變成了15個(gè)小時(shí)，所以他才辭去工廠的工作跑去送外賣。

“你在外賣的路上風(fēng)雨無(wú)阻，我在工廠的流水線上憂郁哀愁；你看到的是藍(lán)天白云，我看到的是鐵壁銅墻?！币晃磺嗄旯と司W(wǎng)友的留言一時(shí)間獲得贊同之聲，道出了不少同齡打工者的心里話，也折射出青年勞動(dòng)者擇業(yè)觀的新變化。

廣州市總工會(huì)公布的一則行業(yè)薪酬報(bào)告顯示，大部分外賣員年薪達(dá)10萬(wàn)以上，月收入在8000-10000元的占比人數(shù)高達(dá)71.5%。還有很大一部分兼職騎手有其他收入來(lái)源，比如工廠工人、企事業(yè)單位、自己做小生意或創(chuàng)業(yè)等。

反觀制造業(yè)，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，制造業(yè)2020年年平均工資82783元，折算下來(lái)平均月薪僅6899元左右，不敵外賣行業(yè)。

收入，是年輕人選擇就業(yè)崗位的一個(gè)重要因素。待遇好不好，也是招工單位能留住人的關(guān)鍵。

從待遇上看，雖然大多數(shù)外賣員每天工作時(shí)長(zhǎng)也高達(dá)9-12個(gè)小時(shí)，但時(shí)間上更為自由。美團(tuán)的調(diào)查報(bào)告顯示，3.8萬(wàn)份問(wèn)卷中，有32%選擇做美團(tuán)騎手的原因是時(shí)間靈活。

來(lái)自“騎手之鄉(xiāng)”臨泉縣的劉琴，是個(gè)有兩個(gè)孩子的寶媽，她初中畢業(yè)，當(dāng)家庭主婦六年，也渴望通過(guò)自己的努力為家里添點(diǎn)補(bǔ)貼。

對(duì)她來(lái)說(shuō)，時(shí)間自由、多勞多得、即時(shí)到賬的外賣騎手，是最好的兼職選擇。

談起送外賣的經(jīng)歷，她說(shuō)這份工作的好處是人際簡(jiǎn)單，不被人管，也不用跟有心機(jī)的同事相處。她喜歡接景區(qū)的單，借著外賣員的工作，她去了很多之前不舍得花錢的景區(qū)，送餐之余還會(huì)停下來(lái)拍幾張照。

外賣員每天在路上奔忙，但看到的是藍(lán)天白云，而在制造業(yè)工廠里，工人們面對(duì)的則是老舊廠房、油污手套、滿地鐵屑，整天面對(duì)著車床機(jī)器、一勺白菜加一勺辣椒下飯的伙食、快到連上廁所都沒(méi)有時(shí)間的流水線。

年輕人用行動(dòng)表達(dá)了“逃離”工廠的決心。

02

送外賣，真的是年輕人的理想職業(yè)嗎？

但是，送外賣真的有年輕人想象中的那么好嗎？事實(shí)并非如此。

鄭廣懷研究團(tuán)隊(duì)將外賣騎手的勞動(dòng)特征概括為強(qiáng)吸引、弱契約、高監(jiān)管以及低反抗。

強(qiáng)吸引即媒體和平臺(tái)宣傳外賣騎手低準(zhǔn)入門檻、高薪酬、勞動(dòng)自由度高的優(yōu)勢(shì)給年輕人造夢(mèng)，對(duì)年輕人產(chǎn)生了強(qiáng)烈的吸引；弱契約即外賣行業(yè)存在勞動(dòng)關(guān)系高度不穩(wěn)定、頻繁跳槽、崗前培訓(xùn)隨意而速成的問(wèn)題；高監(jiān)管即外賣騎手要面臨平臺(tái)、商家、消費(fèi)者的三重制約；低反抗即外賣騎手面對(duì)平臺(tái)的高度集中而嚴(yán)密的監(jiān)管，更多的是采取無(wú)力的矛盾轉(zhuǎn)移和自我消化。

工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致過(guò)勞問(wèn)題是全職外賣騎手面臨的普遍問(wèn)題。

首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)馮向楠研究發(fā)現(xiàn)，84%的外賣員每日工作時(shí)長(zhǎng)超過(guò)10小時(shí)，平均日工作時(shí)長(zhǎng)11.4小時(shí)，超過(guò)11小時(shí)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。這導(dǎo)致外賣員的過(guò)勞問(wèn)題很嚴(yán)重，存在職業(yè)病的風(fēng)險(xiǎn)。

有全職騎手留言稱，每個(gè)月拿8000-15000的是每天干12-14個(gè)小時(shí)、幾乎全年無(wú)休的極端騎手，除了吃飯睡覺(jué)都在送，這類騎手大概只占5%。

頻發(fā)的交通事故，也是外賣騎手擔(dān)憂的難題。之前《人物》發(fā)表過(guò)一篇文章《外賣騎手，困在系統(tǒng)里》，在外賣平臺(tái)嚴(yán)苛的算法考核機(jī)制下，騎手不得不奔跑在大雨里，與死神賽跑，抄近道、闖紅燈，在大馬路上橫沖直撞。

2018年,四川省成都市交警部門僅7個(gè)月內(nèi)，就查處騎手違法近萬(wàn)次，事故196件，傷亡155人次，平均每天就有1個(gè)騎手因違法傷亡。

而廣東省廣州市的交警部門在2018年9月這一個(gè)月內(nèi)，就查處外賣騎手交通違法近2000宗。

這樣的悲劇不斷發(fā)生，讓外賣騎手成為了一個(gè)高危職業(yè)。

此外，由于大多數(shù)外賣員屬于兼職送外賣，勞動(dòng)關(guān)系界定困難，平臺(tái)便逃避了兼職外賣騎手的五險(xiǎn)一金，覆蓋面最廣的意外傷害險(xiǎn)也只有49.31%的平臺(tái)工人享有，而在正規(guī)就業(yè)中，企業(yè)社保費(fèi)用可占工資的30%。外賣騎手在送餐過(guò)程中如果出現(xiàn)意外或事故，不能享受工傷賠償，意外保險(xiǎn)也經(jīng)常遭遇不予賠付的情況，這些費(fèi)用全部都要自己承擔(dān)。

由此可見(jiàn)，外賣騎手也不是那么好當(dāng)?shù)?，但相比制造業(yè)工廠嚴(yán)苛的紀(jì)律管理，強(qiáng)調(diào)命令與服從的高集權(quán)化管理風(fēng)格，追求自由和希望有獨(dú)立空間的新生代員工顯然更青睞外賣騎手的工作模式。

什么才是年輕人的理想職業(yè)？中國(guó)勞動(dòng)和社會(huì)保障科學(xué)研究院學(xué)者詹婧、李玉茹、孟續(xù)鐸研究得出：新生代員工就業(yè)時(shí)還會(huì)較多考慮非貨幣因素，如工作環(huán)境、人際關(guān)系、個(gè)人發(fā)展前景等，這些都是他們就業(yè)決策時(shí)考慮的“薪酬因素”。

我國(guó)是“制造業(yè)大國(guó)”“世界工廠”，制造業(yè)在中國(guó)GDP的比重高達(dá)40%，直接為1.3億人提供了工作崗位。全球80%的空調(diào)、90%的個(gè)人計(jì)算機(jī)、75%的太陽(yáng)能電池板、70%的手機(jī)和63%的鞋子都產(chǎn)自中國(guó)。

但是，支撐起國(guó)家經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的制造業(yè)卻面臨著大量的人才缺口。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年中國(guó)制造業(yè)人才缺口達(dá)2200萬(wàn)左右，近五年，制造業(yè)平均每年凈減少150萬(wàn)人。人社部的數(shù)據(jù)顯示：預(yù)計(jì)到2025年，我國(guó)制造業(yè)10大重點(diǎn)領(lǐng)域人才總量將接近6200萬(wàn)人，人才需求缺口將近3000萬(wàn)人，缺口率高達(dá)48%。

03

制造業(yè)如何才能成為年輕人的理想職業(yè)？

實(shí)際上，并非所有的制造業(yè)都遭到年輕人的厭棄。名校畢業(yè)生扎堆去卷煙廠就是一個(gè)例子。

在河南中煙公布的2021年擬錄用人員名單中，名校畢業(yè)生扎堆，被擬錄用的135人中，除了普通二三本院校外，不乏人大、武大、北京交通大學(xué)等名牌本科院校。而碩士研究生學(xué)歷的達(dá)41人，約占30.37%，包括英國(guó)曼徹斯特大學(xué)、美國(guó)圣路易斯華盛頓大學(xué)等海外學(xué)歷。

江蘇中煙、湖北中煙、云南中煙、安徽中煙、重慶中煙等公司的招聘，均要求操作工具有本科及以上學(xué)歷，而這些公司亦聚集了大量名校畢業(yè)生。

從表面上看，名校畢業(yè)生去卷煙廠是“大材小用”，但若放到個(gè)人層面上來(lái)看，實(shí)則名校畢業(yè)生的理性選擇。卷煙廠待遇優(yōu)厚，工作穩(wěn)定，除了新手到手約15萬(wàn)的年薪之外還有話費(fèi)、車補(bǔ)、節(jié)假日禮品、免費(fèi)食宿等福利。這樣的薪資水平和崗位待遇很難不讓名校畢業(yè)生心動(dòng)。

煙廠的招聘經(jīng)歷說(shuō)明，“重賞之下，必有勇夫”還是行得通的。制造業(yè)出現(xiàn)“用工荒”，歸根到底還是缺乏吸引力和競(jìng)爭(zhēng)力。所謂招工難，不是缺少勞動(dòng)力，而是缺少廉價(jià)的勞動(dòng)力。

要想創(chuàng)造年輕人理想的職業(yè)，就要在收入上提高競(jìng)爭(zhēng)力，在工作時(shí)間上提高靈活度，在工作環(huán)境上提高舒適度。從權(quán)益保障、體制機(jī)制、職業(yè)教育、就業(yè)效率等多環(huán)節(jié)入手，保障制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，讓更多年輕人擁抱實(shí)體經(jīng)濟(jì)。

作者｜特約撰稿 鄭睿

可視化 | 石登江 鄧麗萍

（頭圖/人民視覺(jué)）

參考資料：

1. 新浪財(cái)經(jīng)：工人緊缺！制造業(yè)工人都去哪了

2. 周翔：美團(tuán)數(shù)據(jù)不可信，外賣騎手真正收入低于城市底薪

3. 央視網(wǎng)：年輕人都去送外賣了，我國(guó)制造業(yè)怎么辦？

4. 南方都市報(bào)：大部分外賣員年薪達(dá)10萬(wàn)以上，廣州21個(gè)行業(yè)薪資福利發(fā)布

5. 詹婧,李玉茹,孟續(xù)鐸.年輕人為何寧愿送外賣也不想去工廠?——我國(guó)新生代制造業(yè)工人全面薪酬體系指標(biāo)研究[J].北京勞動(dòng)保障職業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào),2019,13(01):20-25+51.

6. 澎湃新聞：卷煙廠“卷”到了什么程度？人大、武大畢業(yè)生上流水線

7. 中國(guó)青年報(bào)：年輕人真的在“逃離”工廠嗎？