隨著上海工廠產(chǎn)能持續(xù)攀升，中國對特斯拉的重要性也日益加重，逐步成為特斯拉最大的產(chǎn)銷基地和市場。而今，特斯拉還將進(jìn)一步擴(kuò)充在中國的產(chǎn)能。

5月4日消息，據(jù)報道，在特斯拉停工22天后于4月19日重新開工，特斯拉向上海臨港特區(qū)政府送出了一封“感謝信”。

特斯拉在信中描述了臨港集團(tuán)旗下的一家公司如何安排大巴，將特斯拉及其供應(yīng)商的6000名工人運送到工廠，并進(jìn)行了公司進(jìn)入所需的消毒工作“閉環(huán)”生產(chǎn)。

特斯拉稱：“他們連續(xù)戰(zhàn)斗了三天，晝夜不停地工作，以保證我們公司的工人能夠返回工廠。”

同時，特斯拉還在此透露了，計劃進(jìn)一步擴(kuò)大其在上海的工廠，將在現(xiàn)工廠附近，建造一座新工廠，該工廠有望增加包括Model 3和Model Y在內(nèi)的年產(chǎn)能45萬輛，成為“全球最大的汽車出口樞紐”。

據(jù)悉，特斯拉在上海生產(chǎn)Model 3和Model Y汽車，除了滿足中國市場需求之外，還將出口至德國和日本。

此外，此次特斯拉上海工廠停工22天，是特斯拉自2019年底投產(chǎn)以來停產(chǎn)最長的一次，損失超過5萬輛汽車產(chǎn)能。

不過即便如此，上海工廠還將有望在今年繼續(xù)保持特斯拉最大產(chǎn)能基地的地位，數(shù)據(jù)顯示，上海工廠2021年累計交付48.4130萬輛（含出口），占特斯拉2021年全球累計交付量的51.7%。

而在新工廠完成擴(kuò)建后，將助力特斯拉將上海工廠的產(chǎn)能提升至每年100萬輛。