廣佛同城，交通先行。10月18日，廣佛出口放射線二期（南海段）工程主線A線宣布全面拉通，廣州段A線高架橋同步開放試運(yùn)行。道路開通后，市民驅(qū)車從廣州荔灣進(jìn)入佛山南海的時(shí)間，將從20分鐘大幅縮短至僅需5分鐘，實(shí)現(xiàn)廣佛兩地核心城區(qū)的無縫連接。

廣佛出口放射線二期工程包含廣州段和南海段兩部分。其中，主線A線（南海段，廣州往佛山南海方向）全長約1.6公里，單向三車道，設(shè)計(jì)車速60公里/時(shí)。A線的開通，使得廣州往佛山方向的車輛無需再繞行芳興路、鄉(xiāng)府路、洞庭路、南海路進(jìn)入廣佛新干線，行程時(shí)間從原來的20余分鐘大幅縮短至5分鐘，極大地提升廣佛兩地的通勤效率。

值得-提的是，與廣湛高鐵交叉的B線工程(佛山往廣州方向)施工進(jìn)度超過60%，該段計(jì)劃與廣湛高鐵于2025 年年底前同步建成，將進(jìn)一步推動(dòng)南海與廣州西環(huán)高速、廣州核心區(qū)的互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)廣佛出口放射線二期（南海段）工程的全線貫通。

廣佛出口放射線二期工程是“十四五”時(shí)期廣佛交通對(duì)接的重點(diǎn)項(xiàng)目，其中南海段工程作為南海區(qū)東西向、佛山與廣州間的快速通道，連接廣佛新干線、廣州環(huán)城高速公路，并與既有武廣高鐵、廣茂鐵路、西環(huán)高速公路以及在建的廣湛高鐵、廣州南站至廣州站聯(lián)絡(luò)線交叉。由于項(xiàng)目工程與既有高鐵、高速及河道交叉，A線工程的施工難度較大，但經(jīng)過多方努力，最終成功實(shí)現(xiàn)通車。

南海區(qū)交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，A線的開通實(shí)現(xiàn)廣佛出口放射線與廣佛新干線、廣州環(huán)城高速、廣州內(nèi)環(huán)路、芳村大道的交通快速轉(zhuǎn)換，有效緩解廣佛路、芳村大道等周邊骨干路網(wǎng)的交通壓力。同時(shí)，該通道還加速荔灣區(qū)和南海區(qū)物流資源和勞動(dòng)資源的自由流動(dòng)效率，提高資源的分配和共享水平，有利于道路沿線土地開發(fā)及城市建設(shè)，加強(qiáng)中心城市的輻射帶動(dòng)功能，進(jìn)一步提升南海區(qū)的綜合競爭力。

《廣佛全域同城化“十四五”發(fā)展規(guī)劃》提出要構(gòu)建內(nèi)聯(lián)外通的綜合道路網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)廣佛兩市從“主動(dòng)脈”到“毛細(xì)血管”的全面暢通和無縫對(duì)接。接下來，南海將繼續(xù)錨定作為廣佛都市圈核心區(qū)、灣區(qū)重要交通樞紐的戰(zhàn)略地位，加快推進(jìn)廣佛同城化項(xiàng)目工程，全面提升廣佛核心區(qū)快速通達(dá)能力，構(gòu)建高效便捷的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，打造粵港澳大灣區(qū)重要增長極。

文圖 | 佛山市新聞傳媒中心記者劉浩斌 通訊員梁翠珊

編輯 | 朱韻耀