三次警告被忽視！韓地下車(chē)道5分鐘滅頂14人殞命，韓媒批“人禍”

【環(huán)球時(shí)報(bào)駐韓國(guó)特約記者 林森環(huán)球時(shí)報(bào)特約記者 韓雯】韓國(guó)中央災(zāi)難安全對(duì)策本部17日通報(bào)稱(chēng)，截至當(dāng)晚20時(shí)，自9日開(kāi)始的強(qiáng)降雨已在該國(guó)造成41人死亡、9人失蹤。此外，韓國(guó)各地出現(xiàn)了大量因水災(zāi)而流離失所的災(zāi)民，有1.6萬(wàn)居民被緊急疏散，其中超過(guò)5500人目前居住在臨時(shí)避難所。此前正在訪歐的韓國(guó)總統(tǒng)尹錫悅也匆匆結(jié)束行程，于當(dāng)天趕回國(guó)內(nèi)主持搶險(xiǎn)救災(zāi)工作。

然而，對(duì)于這場(chǎng)“天災(zāi)”，多家韓國(guó)媒體表示韓政府雖然決心“采取先發(fā)制人的措施”，卻沒(méi)能阻止大規(guī)模的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。特別是15日上午發(fā)生在忠清北道清州市的五松地下車(chē)道浸水慘案，不少韓媒發(fā)出這是“人禍”的感嘆，稱(chēng)悲劇本來(lái)可以避免。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2023年7月17日，韓國(guó)忠清北道清州市，五松地區(qū)附近的地下車(chē)道被水淹沒(méi)，排水工作仍在繼續(xù)。（視覺(jué)中國(guó)）

突如其來(lái)江水釀悲劇

據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，15日上午，在強(qiáng)降雨的影響下，美湖江水位上升，堤壩倒塌，距離江邊僅三四百米的五松邑宮坪第二地下車(chē)道很快被涌入的江水淹沒(méi)。

韓國(guó)《東亞日?qǐng)?bào)》稱(chēng)，事發(fā)地下車(chē)道全長(zhǎng)430米，通?？稍?0秒內(nèi)通過(guò)，江水泛濫之際，車(chē)道被淹到頂部?jī)H用了不到5分鐘的時(shí)間。

警方表示，監(jiān)控錄像的分析結(jié)果顯示，至少有15輛車(chē)被困，包括1輛公交車(chē)、2輛卡車(chē)和12輛私家車(chē)。事發(fā)之后，有關(guān)部門(mén)迅速響應(yīng)，投入軍人、警察、消防員和公務(wù)員等399人及65臺(tái)裝備開(kāi)展排水和搜救作業(yè)。

盡管搜救工作在第一時(shí)間開(kāi)展，但事發(fā)之后，僅有9人獲救，還有1人因搶救無(wú)效死亡。截至17日20時(shí)左右，遇難人數(shù)已增至14人，死者中包括開(kāi)車(chē)送妻子弟弟的新郎以及一名70多歲的老奶奶。救援人員表示，隨著排水和搜救工作推進(jìn)，傷亡人數(shù)可能進(jìn)一步上升。

“政府應(yīng)對(duì)系統(tǒng)的死角”

據(jù)韓國(guó)《朝鮮日?qǐng)?bào)》17日?qǐng)?bào)道，此次事故雖然由“天災(zāi)”引起，但卻是完全可以提前預(yù)防的“人禍”。因?yàn)樵谑鹿拾l(fā)生前，至少有3次來(lái)自洪水控制所和居民發(fā)出的警告，但相關(guān)部門(mén)并沒(méi)有對(duì)地下車(chē)道采取交通管制措施。

事故發(fā)生4小時(shí)前，洪水控制所發(fā)布了洪水預(yù)警，并在2小時(shí)前通過(guò)電話(huà)發(fā)出避難通知，但五松地下車(chē)道所在的地方政府沒(méi)有采取任何措施。在浸水的40分鐘前，附近一家建筑公司的負(fù)責(zé)人還向警方報(bào)案，稱(chēng)地下車(chē)道可能會(huì)被水淹沒(méi)，要求限制車(chē)輛進(jìn)入。

對(duì)于為何未提前進(jìn)行交通管制的疑問(wèn)，忠清北道方面給出的解釋是：“在（地下車(chē)道）最低洼處被淹水深達(dá)到50厘米時(shí)會(huì)在警方的配合下進(jìn)行交通管制，但事故發(fā)生時(shí)只2至3分鐘就灌滿(mǎn)車(chē)道，因此管制時(shí)間不足?！?/p>

《朝鮮日?qǐng)?bào)》稱(chēng)，該地下車(chē)道被淹時(shí)，韓國(guó)總理和行政安全部次官正在召開(kāi)中央災(zāi)難安全對(duì)策本部會(huì)議，檢查全國(guó)情況。當(dāng)時(shí)忠清北道知事正在槐山水庫(kù)溢流現(xiàn)場(chǎng)，清州市市長(zhǎng)也在視察被淹住宅。對(duì)此，有韓國(guó)專(zhuān)家感嘆：“五松地下車(chē)道事故可以說(shuō)是政府應(yīng)對(duì)系統(tǒng)的死角地帶?！?/p>

悲劇再次上演

除了多次警告發(fā)出后相關(guān)機(jī)構(gòu)仍未采取措施，韓媒還指出堤壩存在的問(wèn)題?！稏|亞日?qǐng)?bào)》17日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，雖然此次慘案的直接原因是臨時(shí)堤壩倒塌，但居民們證實(shí)，堤壩是“馬馬虎虎地用沙子堆成，然后用防水布蓋住”，沒(méi)有雨水阻斷設(shè)施，排水泵也沒(méi)有啟動(dòng)。

對(duì)此，韓國(guó)警方表示，他們計(jì)劃成立專(zhuān)案組，與韓國(guó)國(guó)立科學(xué)搜查研究院聯(lián)合開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)勘查，追究道路、堤防管理等相關(guān)部門(mén)責(zé)任。

據(jù)《朝鮮日?qǐng)?bào)》報(bào)道，去年襲擊韓國(guó)首爾的集中暴雨就曾造成居住在地下室的一家三口死亡，超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“軒嵐諾”也使被困浦項(xiàng)市某公寓地下停車(chē)場(chǎng)的7人遇難。上述事故發(fā)生后，政府雖下決心做好應(yīng)對(duì)措施，防止重蹈覆轍，但令人遺憾的是，五松地下車(chē)道和山體滑坡事件又令悲劇重演。

對(duì)此，《朝鮮日?qǐng)?bào)》評(píng)論稱(chēng)，如果遵守行政基本原則，損失本可以大幅減少。尤其是今年連日暴雨，已經(jīng)有了充分的災(zāi)難預(yù)警，政府仍不能切實(shí)做好應(yīng)對(duì)工作，實(shí)在難以把責(zé)任都推給“天災(zāi)”。報(bào)道最后，該媒體敦促韓國(guó)行政安全部和地方政府再次檢查是否存在因反復(fù)發(fā)生而疏于應(yīng)對(duì)，或者災(zāi)難管理手冊(cè)有漏洞的情況。