作者丨鄧勇拓

責(zé)編丨杜余鑫

編輯丨朱錦斌

王石又有了大動(dòng)作。

在卸任萬(wàn)科董事長(zhǎng)并闊別商界5之后，這位已經(jīng)71歲的地產(chǎn)大亨再次殺回他熟悉的資本市場(chǎng)。這次，王石拉來(lái)了一群老朋友，將涉獵從美股火到港股的SPAC（特殊目的收購(gòu)公司）模式，發(fā)起了一家SPAC公司深石收購(gòu)，并準(zhǔn)備在香港上市了。

4月8日晚間，深石收購(gòu)企業(yè)有限公司（下稱“深石收購(gòu)”）在港交所遞交了招股書，發(fā)起人為王石和亞投基金管理有限公司（下稱“亞投資本”）。市場(chǎng)普遍認(rèn)為，王石這次出戰(zhàn)資本市場(chǎng)，將對(duì)碳中和領(lǐng)域進(jìn)行重點(diǎn)布局。

這是港交所首家以碳中和為主題的SPAC公司，而發(fā)起人之一的王石，正是5年前卸任萬(wàn)科董事長(zhǎng)的萬(wàn)科集團(tuán)創(chuàng)始人。

深石什么來(lái)頭？

王石再度創(chuàng)業(yè)，為何選擇SPAC。在外界看來(lái)，王石此次嘗鮮SPAC，表現(xiàn)出其對(duì)碳中和領(lǐng)域的布局將以金融投資方式深度參與。根據(jù)招股書顯示，深石收購(gòu)預(yù)計(jì)將物色及收購(gòu)的目標(biāo)公司，首先條件是“在綠色科技及環(huán)保消費(fèi)品與服務(wù)等目標(biāo)行業(yè)具有市場(chǎng)領(lǐng)先地位”。

招股書表明，全球正朝著低排放和可持續(xù)發(fā)展道路不斷努力，這不僅可能會(huì)在關(guān)于經(jīng)濟(jì)的所有方面帶來(lái)轉(zhuǎn)型和改變，隨之也會(huì)在可預(yù)見的近期及長(zhǎng)遠(yuǎn)方向帶來(lái)巨大的投資機(jī)會(huì)。

具體來(lái)看，綠色技術(shù)是指有助于向凈零碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，包括但不限于城市科技、智能城市、房地產(chǎn)科技、電動(dòng)汽車（EV）、清潔能源、物聯(lián)網(wǎng)（IoT）、自動(dòng)化、智能制造、智能建設(shè)及碳捕獲、應(yīng)用與封存（CCUS）。這可能會(huì)給王石布局新能源汽車領(lǐng)域帶來(lái)機(jī)會(huì)。

雖然，成立SPAC深石收購(gòu)是否成為王石將要造車的信號(hào)還不得而知。但是深石收購(gòu)的管理團(tuán)隊(duì)陣容十分強(qiáng)大，公司主席為王石，CEO為亞投資本劉二飛，首席運(yùn)營(yíng)官則由操刀過(guò)“萬(wàn)科等財(cái)團(tuán)790億收購(gòu)普洛斯”的周默出任。此外，搜狐創(chuàng)始人張朝陽(yáng)、“董明珠的閨蜜”劉姝威和林倩麗為獨(dú)立董事。

值得一提的是，劉二飛似乎對(duì)汽車行業(yè)頗感興趣，這也讓人對(duì)“王石造車”有了猜測(cè)。據(jù)報(bào)道，劉二飛的亞投資本在去年9月曾投資了一家致力于網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)的汽車后市場(chǎng)專業(yè)服務(wù)商新康眾。新康眾前身為成立于1995年的康眾汽配連鎖，后來(lái)融入了原汽車超人的部分供應(yīng)鏈、阿里巴巴集團(tuán)汽車后市場(chǎng)業(yè)務(wù)及相關(guān)資源而成立。

有分析指出，創(chuàng)始人和管理團(tuán)隊(duì)對(duì)于SPAC上市公司極為重要，因?yàn)樵赟PAC上市初期是一個(gè)空殼，創(chuàng)始人投資眼光和影響力就成為了投資者唯一可以參考的指標(biāo)。

下一個(gè)蔚來(lái)資本？

在汽車圈里，SPAC模式也并不稀奇。2020年以來(lái)，美股SPAC模式上市異?；鸨Z躍亭的法拉第未來(lái)就是通過(guò)SPAC方式上市。而王石的深石收購(gòu)，雖然目前還只是一家空殼公司，但考慮到其選擇布局的領(lǐng)域，似乎會(huì)有些故事。

考慮到新能源汽車的前期發(fā)展本質(zhì)上就是燒錢，而王石及其團(tuán)隊(duì)中每一個(gè)人都有著過(guò)人的投資眼光和影響力，即使不親自“下?！痹燔嚕召?gòu)幾個(gè)有發(fā)展前景的新能源品牌，可能也會(huì)闖出一番天地。這讓人不禁好奇，深石收購(gòu)是否會(huì)成為下一個(gè)蔚來(lái)資本。

如今，蔚來(lái)汽車能進(jìn)入良好的發(fā)展模式，很大程度上受惠于李斌前瞻性的戰(zhàn)略眼光及其作為管理合伙人之一的蔚來(lái)資本。蔚來(lái)資本有一個(gè)大的格局，那就是為蔚來(lái)汽車創(chuàng)造一個(gè)廣闊的聯(lián)盟式護(hù)城河，為蔚來(lái)的未來(lái)發(fā)展保駕護(hù)航，所以它的定位則成了新能源產(chǎn)業(yè)連接器。

自2017年首次完成資本交割以來(lái)，蔚來(lái)資本圍繞產(chǎn)業(yè)上下游，已默默構(gòu)建了一個(gè)“藍(lán)天聯(lián)盟”。根據(jù)網(wǎng)上公開信息顯示，過(guò)去幾年間，圍繞新能源汽車上下游產(chǎn)業(yè)，蔚來(lái)資本已累計(jì)出手46次，投資企業(yè)將近40家，主要分布在車聯(lián)網(wǎng)及出行服務(wù)、自動(dòng)駕駛及智能化系統(tǒng)、新能源及能源互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域。

其中，能鏈、Momenta、主線科技、四維智聯(lián)、贏徹科技等24家被投企業(yè)進(jìn)入到下一輪，而寧德時(shí)代、容百科技、聯(lián)贏激光這3家企業(yè)已分別完成IPO，另有一家被恒大健康并購(gòu)，完成曲線上市。

除此之外，其手上目前還掌握數(shù)家獨(dú)角獸企業(yè)，不僅在未來(lái)可以獲得較為可觀的回報(bào)，在蔚來(lái)汽車的供應(yīng)鏈上也可以得到一定的資源優(yōu)勢(shì)。

比如，自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的Momenta在去年3月剛剛獲得上汽、通用、豐田、博世、淡馬錫等領(lǐng)投的超過(guò)5億美金C輪融資；而在激光雷達(dá)領(lǐng)域具有不錯(cuò)發(fā)展前景的圖達(dá)通剛剛獲得淡馬錫、BAI資本等的投資，其激光雷達(dá)產(chǎn)品已成為蔚來(lái)ET7自動(dòng)駕駛超感系統(tǒng)的量產(chǎn)標(biāo)配；電動(dòng)汽車換電網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)奧動(dòng)新能源也在去年與軟銀旗下軟銀能源達(dá)成戰(zhàn)略合作。

話說(shuō)回來(lái)，王石的深石收購(gòu)如果真想在新能源汽車領(lǐng)域上大做文章，或許還有更多精彩的故事可以分享。但如今新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)早已今非昔比，投資失敗、雞飛蛋打的案例數(shù)不勝數(shù)，現(xiàn)在開始布局新能源領(lǐng)域是否有些晚了？

如果深石收購(gòu)真的能成為下一個(gè)蔚來(lái)資本，那也將會(huì)上演一出好戲。公司表示，“盡管我們可能會(huì)在任何業(yè)務(wù)、行業(yè)或地區(qū)尋求特殊目的收購(gòu)公司并購(gòu)目標(biāo)，惟我們擬將重點(diǎn)放在已準(zhǔn)備好把握脫碳經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)趨勢(shì)的綠色科技即環(huán)保消費(fèi)品與服務(wù)領(lǐng)域中的目標(biāo)，而該目標(biāo)的總部可能位于亞太區(qū)或在亞太區(qū)有巨大增長(zhǎng)潛力?！?/p>

｜鄧勇拓｜

問題不大，有車不怕。