出品|三言財(cái)經(jīng) 作者|豐收

近日，網(wǎng)傳圖片顯示一位順豐同城跑腿小哥4月9日一天的收入高達(dá)10067.75元，引起熱議。

對此，順豐同城回應(yīng)稱屬實(shí)。當(dāng)日的收入中基礎(chǔ)傭金534元，各類特殊獎(jiǎng)勵(lì)約1678元，用戶打賞約7856元。順豐同城指出，這也意味著，該騎士平均每單不含打賞收入為約36.9元，平均每單獲得打賞約131元。

更有傳聞稱，某頭部電商的不少快遞員都開始接私活，搞得沒有人去配送快遞了。

真的如此魔幻嗎？

有人加價(jià)700買菜

有人加錢也找不到人

在網(wǎng)上曬跑腿收入的并不多，有網(wǎng)友曝出的幾頁疑似跑腿小哥的聊天記錄。

聊天記錄顯示，某跑腿小哥自述4月9號(hào)賺了3900，還下定決心第二天要突破8000。

該跑腿小哥還表示上海市里的人舍得花錢，跑腿不接單對方就會(huì)加價(jià)，甚至有人加價(jià)800。

有網(wǎng)友稱自己表弟看到有人日入過萬后，已經(jīng)連夜注冊成為跑腿小哥。

更多人則反映找跑腿買東西花了大價(jià)錢，不僅東西本身溢價(jià)很明顯，跑腿費(fèi)更是夸張。

有人通過跑腿給朋友買了一些蔬菜水果肉，下圖有所展示。

這些商品平時(shí)應(yīng)該頂多也就300，不過這位網(wǎng)友卻花了888元。再加上700元的跑腿費(fèi)，總共花費(fèi)1588，著實(shí)有點(diǎn)夸張。

還有人通過跑腿用347買了一個(gè)西瓜。

浦東到浦西送個(gè)東西，配送費(fèi)要800。

以及通過跑腿200塊買60個(gè)雞蛋；2倍的價(jià)格買到純凈水；130塊的水果，跑腿費(fèi)120；用平時(shí)能買8袋貓砂的錢買了2袋貓砂。

也有人反映，雖然跑腿費(fèi)和平時(shí)差不多，但是5個(gè)紅龍果和蘋果，加上2斤小番茄、8個(gè)蘆柑卻花了261。

另外也有網(wǎng)友對于網(wǎng)傳高額的跑腿費(fèi)表示懷疑，因?yàn)樗齼纱蔚呐芡扔唵沃?，長短距離都有，跑腿費(fèi)分別為10和50。

還有網(wǎng)友稱幾次幫家人叫跑腿，都只是花了25。

除了買菜，有人想轉(zhuǎn)運(yùn)寵物，路程僅僅5公里，卻花錢也找不到人。

不少熱心網(wǎng)友出謀劃策，一句話就是瘋狂加小費(fèi)，總會(huì)有人接單的。

客觀上講，不同區(qū)域的配送能力和需求是不同的，供需矛盾很可能引起跑腿費(fèi)的巨大差異。

但正如不少網(wǎng)友所質(zhì)疑的，到底有沒有刻意不接單以“逼迫”加價(jià)呢？

網(wǎng)傳一些閃送員因擅自加價(jià)被處理，截圖顯示緊閉時(shí)間從7天到30天不等。

為此，三言財(cái)經(jīng)在美團(tuán)、餓了么、閃送、順豐同城、達(dá)達(dá)5個(gè)平臺(tái)做了測試。

5個(gè)平臺(tái)僅有一個(gè)接單

不加價(jià)真不能找到跑腿？

先說測試結(jié)果，5個(gè)平臺(tái)只有順豐同城在未加價(jià)的情況接單。

測試收貨地點(diǎn)選擇了兩個(gè)，分別在徐匯區(qū)和黃浦區(qū)。測試都是選擇的“就近購買”，跑腿小哥在收貨地點(diǎn)3公里以內(nèi)購買。

本次測試所要代買的東西都是日常生活所需，包括：金龍魚食用油5L，番茄、菠菜、黃瓜、紅薯、豆腐各3斤，共15斤。

第一個(gè)測試的平臺(tái)是閃送。

14:12分下單，預(yù)估商品的費(fèi)用是200元，一般都是先由跑腿小哥墊付。頁面顯示配送費(fèi)是28元，跑腿小哥可以就近購買商品。

在各大跑腿平臺(tái)中，都有小費(fèi)這個(gè)選項(xiàng)，用戶可以通過打賞小費(fèi)增加跑腿小哥接單的意愿。小費(fèi)的上限普遍設(shè)置為200元。

下單大概3分半后，閃送彈窗建議增加8元小費(fèi)。

下單半個(gè)小時(shí)后，該訂單因超時(shí)無人接單被自動(dòng)取消。

事實(shí)上，反映閃送加價(jià)的信息隨處可見。而在互聯(lián)網(wǎng)上都能搜到各平臺(tái)加價(jià)的信息。

三言財(cái)經(jīng)在測試中的兩個(gè)收貨地點(diǎn)均下單，結(jié)果美團(tuán)和餓了么都無法下單。

美團(tuán)顯示“因特殊原因（惡劣天氣/疫情/交通管制等），跑腿訂單暫無法配送”。餓了么提示“因特殊原因，您所在的區(qū)域暫時(shí)無法配送，敬請諒解”。

事實(shí)上，各個(gè)平臺(tái)的基礎(chǔ)配送都不高，選擇就近購買方式的話，通常配送費(fèi)不會(huì)超過30。

達(dá)達(dá)的代買菜服務(wù)會(huì)跳轉(zhuǎn)到京東到家，不過將定位選擇上海時(shí)，卻并沒有生鮮果蔬等商品。

順豐是唯一一個(gè)未加價(jià)接單的，雖然在下單17分鐘后也曾提醒打賞，但最終還是在1個(gè)小時(shí)后有人接單。而且接單后并未要求加價(jià)。

從上述測試能夠看出，如果不加價(jià)想快速被接單是有很大難度。而且部分平臺(tái)暫時(shí)不能提供跑腿服務(wù)，對消費(fèi)者來說更是雪上加霜。

加價(jià)似乎成了一種無奈的選擇。但有沒有其他方法能夠避免這種無序“加價(jià)”所帶來的爭議？

如何看待“加價(jià)”？

在順豐同城的那封公告下，網(wǎng)友對于跑腿小哥的收入，尤其是打賞收入進(jìn)行了激烈的討論。

熱評第一的網(wǎng)友認(rèn)為，很多跑腿小哥的打賞都是強(qiáng)討來的。她認(rèn)為這種“討打賞”的做法將帶來病態(tài)發(fā)展，其他跑腿小哥會(huì)效仿。

有人質(zhì)疑道：加價(jià)到200還沒有人接單，這真的是自愿打賞？

用戶是不是自愿打賞，跑腿小哥是不是應(yīng)得，這是討論的兩個(gè)核心點(diǎn)。

在一些人眼里，跑腿小哥靠辛苦賺錢，不偷不搶，無可厚非。

持反對意見的人則認(rèn)為，這是在變相漲價(jià)，是發(fā)不義之財(cái)。在他們看來，打賞的額度已經(jīng)遠(yuǎn)超自愿的范疇，加價(jià)都是逼不得已。

說實(shí)話，對于普通消費(fèi)者來說，加價(jià)確實(shí)能加快跑腿的速度。但是這個(gè)所謂的加價(jià)幅度到底合不合適，確實(shí)很難去判斷。

對于疫情嚴(yán)重的地區(qū)來說，快遞員、跑腿小哥發(fā)揮了很大的作用，這不可忽視。他們不僅辛苦，也冒著極大的風(fēng)險(xiǎn)。

而這份風(fēng)險(xiǎn)由誰買單？筆者覺得平臺(tái)方應(yīng)該針對目前的特殊情況，對配送費(fèi)作出合理的調(diào)整，顯然原來的基礎(chǔ)費(fèi)太低，這與實(shí)際情況不匹配。

沒有秩序和規(guī)則的打賞雖然能靈活調(diào)動(dòng)跑腿小哥的積極性，但卻容易失去公平性。懂得耍心眼的人掙錢了，老老實(shí)實(shí)出力的人卻得不到應(yīng)有的回報(bào)，這不應(yīng)該。

前兩天看到一個(gè)上海跑腿小哥曾召兵的報(bào)道，他在上海街頭連續(xù)送單21天，曾為方艙送過物資，也曾給連續(xù)幾天搶菜無果的癌癥病人送過食物，但卻分文未收。

他說：“你對別人的好，別人都記得。將心比心做好事，沒人說你傻?！?/p>

而這樣的跑腿小哥就在我們身邊。