更新時間:2022-04-09 07:54:33點擊:
極目新聞記者 謝茂
4月3日,一架從吉隆坡飛往東部馬來西亞沙巴州斗湖的MH2664航班,由于技術(shù)問題和天氣原因折返吉隆坡,并于當(dāng)日17時03分安全降落在吉隆坡國際機場。國內(nèi)多家媒體引述了一位乘客的發(fā)帖,稱飛機在幾秒鐘內(nèi)下降了7000英尺(約2133米),這一說法引起了諸多質(zhì)疑。4月8日,民航從業(yè)人士向極目新聞記者表示,此說法或為烏龍,飛機下降7000英尺是在10分鐘內(nèi),并非幾秒鐘。
4月5日,馬來西亞航空公司(MAS)發(fā)布聲明稱:“由于技術(shù)問題,再加上當(dāng)時天氣惡劣,飛行員最終決定折返。”公開資料顯示,執(zhí)飛該航班的機型為波音737-800,機齡8.6年。
多家國內(nèi)外媒體引用了一位乘客所發(fā)的帖子,該乘客稱,自己手機上的飛行雷達應(yīng)用程序顯示,飛機原本在31000英尺(約9450米)的高度飛行,但出現(xiàn)問題后,在幾秒鐘內(nèi)就下降到24000英尺(約7315米)。
乘客所發(fā)軌跡圖
該乘客還在社交平臺配發(fā)了一張MH2664的飛行軌跡截圖,并畫了一個箭頭指向截圖中的代表高度和速度的兩條曲線波動處,表示為“飛機急降時刻”。記者看到箭頭所指處代表高度的藍色曲線波動很小,而代表速度的黃色曲線波動較大。
相關(guān)報道發(fā)布后,對于飛機幾秒鐘驟降7000英尺(約2133米)的說法,多位航空博主表示質(zhì)疑。有博主表示:“幾秒鐘下降7000英尺沒有根據(jù)?!?/p>
民航從業(yè)人士、知名航空博主囚青接受極目新聞采訪時表示,軌跡圖中確有下降7000英尺的數(shù)據(jù),但是從圖片來看,是在10分鐘內(nèi)穩(wěn)步下降的,并非乘客所說的“幾秒鐘驟降”。10分鐘內(nèi)下降7000英尺,速度和幅度都在正常范圍內(nèi)。他猜測這位乘客認錯了飛行軌跡圖中兩條曲線,才出現(xiàn)“幾秒鐘下降7000英尺”的烏龍。
西北工業(yè)大學(xué)航空學(xué)院教授許和勇表示,除非是飛機失去動力垂直向下俯沖,否則在沒有失去動力的情況下,即使遭遇惡劣天氣,也不會出現(xiàn)幾秒鐘下降7000英尺的“驟降”。7000英尺的下降過程如果持續(xù)約10分鐘,期間飛機并未失去動力,這個下降幅度是較為正常的。
馬來西亞民航管理局發(fā)布公告表示,該局已經(jīng)收到馬來西亞航空提交的關(guān)于本次航班折返事件的報告,并稱航班是“按照規(guī)定的安全程序”作出在空中折返吉隆坡國際機場的決定,“駕駛員與副駕駛安全地處理了技術(shù)問題,并返回吉隆坡為所需的維護操作做準備?!痹摼诌€表示,根據(jù)初步數(shù)據(jù)顯示,就該趟航班飛行途中出現(xiàn)的問題,機組人員作出了正確反應(yīng)。該局將繼續(xù)監(jiān)測后續(xù)情況,并保證“不會在任何可能危及航司及公眾安全的問題上妥協(xié)”。