4月6日，在懂車帝特斯拉Model 3的車友圈兒，有車友爆料稱，自己駕車走在高速上，遭遇了車輛突然失去動(dòng)力的驚險(xiǎn)一幕。

據(jù)車主自述，車子是今年元旦提的，平時(shí)用車過程中，車上會(huì)無故出現(xiàn)電流聲，鎖車后自己會(huì)運(yùn)行，車會(huì)發(fā)出轟隆轟隆的聲音，重新打開車門再關(guān)就不會(huì)有了，平時(shí)覺得這些都是小問題，沒有在意。

發(fā)生失速時(shí)，自己駕車以100碼（說明：應(yīng)該是100公里/時(shí)，1碼=0.09144公里)的速度正常行駛在隧道里，突然毫無征兆的，屏幕顯示“車輛無法繼續(xù)行駛，請立即停車”，由于后方有車子跟隨，該駕駛員深踩電門，但車子毫無反應(yīng)。

據(jù)其自述，自己反應(yīng)了0.5秒，馬上打雙閃，并連續(xù)變了兩條車道，最后停在了應(yīng)急車道，因?yàn)橥耆チ藙?dòng)力，車身只進(jìn)去了一半。

當(dāng)時(shí)車子副駕駛坐著自己的姐姐和她才出生3個(gè)月的小孩，還好車子最終駛出了隧道，停在了應(yīng)急車道上。

停穩(wěn)車輛后，他馬上聯(lián)系了特斯拉的銷售和一些工作人員，但均告知沒碰到過此類情況，建議其接通售后，而售后則表示沒有解決辦法，并叫該男子打電話叫拖車。

目前車子已經(jīng)被拉到了特斯售后處理中心，而據(jù)最新進(jìn)展，特斯拉初步溝通說是故障代碼指向了逆變器。

此事件也得到了不少網(wǎng)友的關(guān)心，有細(xì)心的人指出了兩點(diǎn)疑問：1、為何車機(jī)顯示的輪轂樣式跟實(shí)車不同；2、為什么會(huì)有兩個(gè)地點(diǎn)。

對此，該車主也均作出了回應(yīng)：1、出事故后第一時(shí)間打給了售后，售后讓在車機(jī)里修改的，目的是重新啟動(dòng)車輛和大屏，看是否能夠恢復(fù)動(dòng)力；2、售后告知出事路段他沒有拖車可以叫，讓車主自己先叫拖車拖到最近的收費(fèi)站路口，再重新叫他們合作的拖車來接。

目前特斯拉方面對該事并無回應(yīng)，我們也將保持關(guān)注。