人民日報健康客戶端記者 趙為德

3月31日，民航局航空安全辦公室主任朱濤在新聞發(fā)布會上表示，通過近十天的努力，調(diào)查工作已經(jīng)取得初步進(jìn)展。除尋獲兩部黑匣子之外，還發(fā)現(xiàn)了發(fā)動機(jī)、水平安定面、右側(cè)大翼翼尖殘骸等重要部件，已經(jīng)搜集到的4萬多件殘骸正在逐一進(jìn)行消殺、清洗、辨認(rèn)、分類和編號。

《航空知識》主編、北京航空航天大學(xué)航空專家王亞男告訴人民日報健康客戶端記者，“找到黑匣子后還要進(jìn)行數(shù)據(jù)提取和殘骸復(fù)原等工作，墜毀客機(jī)殘骸深入主要撞擊點附近地下20米，殘骸破損十分嚴(yán)重，為復(fù)原工作帶來巨大困難。”

在廣西梧州藤縣東航MU5735航班墜機(jī)事故現(xiàn)場核心區(qū)，民航專家現(xiàn)場檢測確認(rèn)黑匣子。新華社鄭炳鎮(zhèn)攝

飛行數(shù)據(jù)記錄器或?qū)κ鹿收{(diào)查更為關(guān)鍵

“兩部黑匣子對于事故調(diào)查都十分重要，設(shè)置兩個記錄儀，目的就是能提供更豐富多元的信息,并建立互相印證，互為支撐的數(shù)據(jù)。”王亞男告訴人民日報健康客戶端記者。

民航局事故調(diào)查中心主任毛延峰在新聞發(fā)布會上介紹，語音記錄器記錄的是駕駛艙的各種聲音，飛行數(shù)據(jù)記錄器記錄的是飛機(jī)在飛行過程中的高度、速度、俯仰角、滾轉(zhuǎn)角、航向、垂直速度等狀態(tài)參數(shù)，駕駛員操縱飛機(jī)的駕駛桿、駕駛盤、腳蹬位置和通話按鈕等參數(shù)，以及自動駕駛儀、自動油門等機(jī)載系統(tǒng)狀態(tài)參數(shù)。能夠為事故原因分析提供真實、客觀的證據(jù)。

王亞男向記者介紹，駕駛艙語音記錄器相當(dāng)于聲音信號的采集器，駕駛艙內(nèi)的所有聲音都會被記錄，如飛行員對飛機(jī)技術(shù)狀態(tài)的討論，飛行員操縱意圖的表達(dá)，儀器儀表發(fā)出的警告聲音，還有飛行員和塔臺的聯(lián)絡(luò)通話、駕駛艙內(nèi)其他的背景音等，是分析事故原因的重要證據(jù)。

“飛行數(shù)據(jù)記錄器可能對于事故調(diào)查更為關(guān)鍵。”王亞男表示，飛行數(shù)據(jù)記錄器是根據(jù)時間變化實時記錄飛機(jī)的運行狀態(tài)，包括飛行高度、航向、飛行姿態(tài)變化、油門位置等等，采集的數(shù)據(jù)十分豐富，對于調(diào)查來說更為直觀，可以由此判斷飛機(jī)的健康狀態(tài)是否正常。

數(shù)據(jù)提取和殘骸復(fù)原或成下一步調(diào)查難點

王亞男告訴記者，黑匣子往往是航空安全事故調(diào)查最核心的證據(jù)，在存儲單元完整的情況下，數(shù)據(jù)很快就能被提取出來，在半個月到一個月左右就能有一個初步結(jié)論。但是目前兩個黑匣子均有損壞，可能為技術(shù)修復(fù)帶來較大困難，能不能實現(xiàn)百分之百的還原，目前還不好說。

3月27日，被發(fā)現(xiàn)的第二部黑匣子 新華社記者陸波岸攝

根據(jù)“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應(yīng)急處置指揮部消息，3月23日找到的第一部黑匣子駕駛艙語音記錄器外觀破損嚴(yán)重，不能排除存儲單元損壞的可能性，目前民航局的專業(yè)實驗室一直在做數(shù)據(jù)修復(fù)和下載工作。中國民用航空局航空安全辦公室副主任李勇也介紹，目前兩部黑匣子都破損比較嚴(yán)重。

“第二個困難是現(xiàn)場殘骸的收集與分析。需要將飛機(jī)損壞的零部件重新對應(yīng)到飛機(jī)原來的位置上,并對殘骸的破壞痕跡進(jìn)行,以確定究竟是撞擊導(dǎo)致?lián)p壞還是此前的故障導(dǎo)致?lián)p壞。本次墜毀客機(jī)殘骸破損十分嚴(yán)重，幾萬塊殘骸碎片的還原極大地增加了殘骸分析難度。這相當(dāng)于完成同一個拼圖圖案，使用1萬塊超小拼圖和使用100塊拼圖花費的時間精力是完全不一樣的。”王亞男說。

初步估計殘骸碎片的還原至少在兩周以上

王亞男告訴記者，“殘骸調(diào)查是一個艱苦的工作，但是十分必要，根據(jù)目前情況來看，殘骸的還原至少在兩周以上?！?/p>

搜救人員全力搜尋。圖片來源于新華社

王亞男指出，殘骸調(diào)查可能不能直接呈現(xiàn)事故原因，但是可以排除事故調(diào)查方向。譬如，此前現(xiàn)場調(diào)查中就沒有發(fā)現(xiàn)人工爆炸物留存的痕跡，就排除了一個調(diào)查方向，這是殘骸調(diào)查的重要意義。

“后續(xù)的調(diào)查重點還是聚焦在黑匣子數(shù)據(jù)和現(xiàn)場調(diào)查，包括殘骸搜集復(fù)原等，目前來看撞擊后都是尺寸極小的碎片，能保留的原始信息可能就比較少了?！蓖鮼喣姓f。