特斯拉1.2萬(wàn)元玩具車二手價(jià)“大跳水”，海外版本曾因翻車被召回

一輛標(biāo)價(jià)人民幣1.2萬(wàn)元的玩具車，直接讓特斯拉的官網(wǎng)崩潰了……據(jù)報(bào)道，7月14日上午10點(diǎn)，售價(jià)11990元的特斯拉Cyberquad玩具車在特斯拉中國(guó)官網(wǎng)正式開售，由于購(gòu)買人數(shù)較多，購(gòu)買頁(yè)面一度出現(xiàn)卡頓。但這些追捧的買家不知道的是，這個(gè)產(chǎn)品在美國(guó)因不符合安全規(guī)定，曾被其生產(chǎn)方召回過(guò)。15日，上游新聞?dòng)浾甙l(fā)現(xiàn)，這款玩具車官網(wǎng)依然無(wú)貨，但二手平臺(tái)上的價(jià)格已經(jīng)暴跌。對(duì)于“能否上路”一事，特斯拉官網(wǎng)明確表示不能。

▲售價(jià)11990元的Cyberquad玩具車。? 圖片來(lái)源/網(wǎng)絡(luò)

官網(wǎng)顯示缺貨二手平臺(tái)價(jià)格“大跳水”

據(jù)媒體報(bào)道，7月14日上午10點(diǎn)，售價(jià)11990元的特斯拉Cyberquad玩具車在特斯拉中國(guó)官網(wǎng)開售后，購(gòu)買人數(shù)較多，頁(yè)面出現(xiàn)卡頓。當(dāng)時(shí)官方回應(yīng)：“很抱歉，目前官網(wǎng)瀏覽人數(shù)較多，網(wǎng)絡(luò)有卡頓，建議您多多刷新?！?月15日，記者在特斯拉官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，Cyberquad玩具車顯示“缺貨”。記者在線咨詢?nèi)斯た头?，得到的回?fù)是“目前已售罄哈，非常抱歉，煩請(qǐng)您關(guān)注官網(wǎng)在線商店動(dòng)態(tài)”。記者追問(wèn)何時(shí)有貨，該客服回答：“暫無(wú)具體時(shí)間?！?/p>

▲官網(wǎng)客服表示目前缺貨，何時(shí)補(bǔ)貨也不得而知。 圖片來(lái)源/截屏

在咸魚平臺(tái)上，各種加價(jià)的“Cyberquad玩具車”14日開始如同雨后春筍般出現(xiàn)，價(jià)格從1.59萬(wàn)元到5.99萬(wàn)元不等，加價(jià)幅度之高讓不少網(wǎng)友驚訝。然而15日上游新聞?dòng)浾咴谠揂PP上搜索發(fā)現(xiàn)，Cyberquad玩具車的價(jià)格已大幅回落，目前價(jià)格普遍在1.23萬(wàn)-1.39萬(wàn)不等。記者按照價(jià)格從高往低的方式排序，發(fā)現(xiàn)最貴的價(jià)格為2.88萬(wàn)元，相比前一天動(dòng)輒5萬(wàn)多元便宜了不少。

上游新聞?dòng)浾咭灶櫩蜕矸葑稍兞藥孜毁u家。一位上海賣家表示，這個(gè)玩具車很難搶，他一直不停在刷，才幸運(yùn)搶到一輛。這位賣家如今設(shè)置的價(jià)格為12500元，如果順豐發(fā)外地，需要顧客自行承擔(dān)快遞費(fèi)用，大約200元。另外一名成都賣家喊價(jià)12490元，但建議最好到成都自提，因?yàn)椤疤罅瞬缓绵]寄”。

特斯拉客服：無(wú)法上牌，也不能上路

對(duì)于這輛備受關(guān)注的Cyberquad玩具車，很多人的疑問(wèn)是：這輛車能上牌照嗎？能不能在外面公路上開？對(duì)此，上游新聞?dòng)浾咄ㄟ^(guò)網(wǎng)絡(luò)和電話的方式咨詢了特斯拉客服。

特斯拉官網(wǎng)客服表示：“Cyberquad是兒童車，無(wú)法上牌?！碧厮估头峋€工作人員則表示：“這只是一個(gè)玩具車，上路可能不符合要求，是給8到12歲小孩玩的?！睂?duì)于這輛車的使用場(chǎng)景，該工作人員表示，“我覺(jué)得像那種內(nèi)部道路，比如小區(qū)里面應(yīng)該是可以的，但是如果上到那種機(jī)動(dòng)車或者非機(jī)動(dòng)車路上了，被交警看到肯定要攔下來(lái)的。平時(shí)別的玩具車哪里能開，這個(gè)理論上應(yīng)該也是一樣的。這就是一個(gè)玩具車而已，沒(méi)有辦法上牌，沒(méi)有辦法上路。”

一位不愿意透露姓名的交警表示：“玩具車肯定不能上路，有相關(guān)規(guī)定，但可以在小區(qū)內(nèi)部道路使用?！焙幽蠞砷嚷蓭熓聞?wù)所主任付建認(rèn)為，根據(jù)官方提供的配置，這種電動(dòng)摩托專為兒童設(shè)計(jì)，不符合城市道路行駛條件，設(shè)計(jì)不是為了出行，而是為了兒童娛樂(lè)，應(yīng)當(dāng)在封閉沒(méi)有機(jī)動(dòng)車的小區(qū)封閉道路，或者無(wú)人的空地、公園行駛。如果明知不符合上路條件，故意在公共道路上行駛，發(fā)生交通事故后，可以認(rèn)定當(dāng)事人存在過(guò)錯(cuò)，具體責(zé)任的劃分還需要交警現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)定，根據(jù)雙方各自的過(guò)錯(cuò)合理劃分承擔(dān)責(zé)任的比例。如果騎行人是兒童，則其監(jiān)護(hù)人將承擔(dān)相應(yīng)的事故責(zé)任。

車輛外觀極為酷炫賽博風(fēng)格十足

這個(gè)玩具車為什么這么受歡迎？業(yè)內(nèi)人士分析一大原因可能是其酷炫的設(shè)計(jì)外觀?？梢钥吹?，Cyberquad玩具車具有明顯的賽博風(fēng)格，多面車身面板、質(zhì)地硬核、線條極簡(jiǎn)，貫穿式的LED大燈以及特斯拉標(biāo)志性尾燈，風(fēng)格趨向酷炫有型、童趣又“拉風(fēng)”。作為一款玩具車，特斯拉Cyberquad首先在外表上做到了“酷炫”，其靈感來(lái)自特斯拉標(biāo)志性的電動(dòng)皮卡Cybertruck。

據(jù)特斯拉官網(wǎng)介紹，該玩具車“車身配備了特斯拉標(biāo)志性的LED大燈和尾燈，堅(jiān)固的鋼架和橡膠充氣輪胎，還配備了軟墊座椅以增加騎行舒適度，為孩子們提供有趣的騎行體驗(yàn)”。

根據(jù)設(shè)計(jì)，Cyberquad玩具車適用于8歲-12歲少年兒童，最大承重50千克，鋰離子電池供電，在續(xù)航和充電速率上都有出色表現(xiàn)，滿電情況下可行駛13公里。

根據(jù)特斯拉方面的規(guī)劃，該產(chǎn)品旨在讓小朋友們獲得好的騎行樂(lè)趣。具體來(lái)看，Cyberquad的行駛速度可以分為兩檔，一擋是4公里/小時(shí)，二擋是8公里/小時(shí)。它的續(xù)航時(shí)間約1.5小時(shí)，最大承重50千克。，最高時(shí)速為8km/h，具備單速倒車和坡度緩降功能，可變速度的指撥換擋，能夠更好地進(jìn)行速度控制。玩具車也支持啟用家長(zhǎng)控制速度開關(guān)，確保小朋友們的安全。

▲Cyberquad玩具車海外版本曾經(jīng)被召回。? ?圖片來(lái)源/網(wǎng)絡(luò)

國(guó)外曾出現(xiàn)翻車事故被召回

必須指出的是，該款產(chǎn)品2021年就已經(jīng)在海外發(fā)售了。據(jù)報(bào)道，海外銷售的Cyberquad版本一樣由鋰離子電池驅(qū)動(dòng)，最高時(shí)速可達(dá)每小時(shí)10英里（約16公里），最大行駛里程為15英里（約24公里）。Cyberquad在美國(guó)官網(wǎng)售價(jià)1900美元（約合人民幣1.37萬(wàn)元），發(fā)售后很快被搶購(gòu)一空，并出現(xiàn)缺貨情況。許多黃牛更是加價(jià)轉(zhuǎn)賣，將車輛的最高價(jià)格炒到了17000美元（約合人民幣10萬(wàn)元），大約是原車價(jià)9倍。

很顯然，本次特斯拉在中國(guó)發(fā)售的Cyberquad玩具車相比2021年在海外發(fā)售的版本，性能上打了不少折扣。國(guó)內(nèi)發(fā)售版本，無(wú)論是在續(xù)航里程、時(shí)速，還是電機(jī)性能、最大承重等指標(biāo)上，均有所降低。

很多消費(fèi)者不知道的是，在2022年，Cyberquad因發(fā)生兒童翻車事故被生產(chǎn)商radioflyer緊急召回。美國(guó)消費(fèi)品安全委員會(huì)（CPSC）曾表示，兒童版Cyberquad不符合針對(duì)青少年ATV（全地形車）的聯(lián)邦標(biāo)準(zhǔn)，包括有關(guān)懸掛、輪胎壓力、年齡建議和其他安全措施的規(guī)定。此外，銷售全地形車的公司還必須提供安全培訓(xùn)和信息。美國(guó)消費(fèi)品安全委員會(huì)在其公告中表示：“這些全地形車安全標(biāo)準(zhǔn)的制定是為了減少碰撞和傷害危險(xiǎn)，防止嚴(yán)重傷害或死亡?！?/p>

靈感來(lái)自未上市的“最拉風(fēng)”皮卡

據(jù)特斯拉官網(wǎng)介紹，這款玩具車的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自特斯拉標(biāo)志性的電動(dòng)皮卡Cybertruck。在2019年特斯拉Cybertruck發(fā)布會(huì)上，為了說(shuō)明純電皮卡的裝貨能力，特斯拉就曾展示過(guò)一款名為Cyberquad純電越野摩托，據(jù)稱該車可以完美適配貨斗底座，同時(shí)還可以直接從皮卡身上取電以補(bǔ)充續(xù)航。

Cybertruck被稱為特斯拉最拉風(fēng)的車，近期有消息稱，Cybertruck的工廠流水線已經(jīng)開始運(yùn)轉(zhuǎn)，量產(chǎn)之日疑似已經(jīng)臨近。就在剛過(guò)去的周末，馬斯克心情不錯(cuò)，開著這款特斯拉純電皮卡在得克薩斯州奧斯汀轉(zhuǎn)了一圈。

相關(guān)概念股股價(jià)坐上“過(guò)山車”

在這款玩具車正式發(fā)售之前，7月11日和7月12日，山東威達(dá)作為“特斯拉玩具車概念股”連續(xù)兩天漲停。7月13日，山東威達(dá)股價(jià)下跌1.53%，14日再跌6.14%，收于10.25元，公司股價(jià)坐上了“過(guò)山車”。

▲Cyberquad玩具車海外版本曾經(jīng)被召回。? ?圖片來(lái)源/網(wǎng)絡(luò)

近日，有投資者在互動(dòng)平臺(tái)對(duì)山東威達(dá)進(jìn)行提問(wèn)：“特斯拉公眾號(hào)顯示Cyberquad玩具車將要新品上市，請(qǐng)問(wèn)貴公司有給特斯拉玩具提供產(chǎn)品嗎？”對(duì)此，山東威達(dá)回復(fù)稱：“公司全資子公司上海拜騁電器有限公司目前為RadioFlyer公司提供的電池包、控制器產(chǎn)品，裝配于特斯拉的兒童車上為其提供動(dòng)力支持。該項(xiàng)業(yè)務(wù)收入占上市公司收入的比重較小。公司與特斯拉尚未有直接的合作。謝謝關(guān)注！”

實(shí)際上，早在2021年特斯拉在海外推出Cyberquad后，就有投資者進(jìn)行過(guò)類似提問(wèn)，當(dāng)時(shí)山東威達(dá)也進(jìn)行了同樣的回復(fù)。

對(duì)山東威達(dá)來(lái)說(shuō)，特斯拉Cyberquad的推出難以對(duì)公司業(yè)績(jī)?cè)斐商笥绊憽?月12日晚間，山東威達(dá)公告稱，預(yù)計(jì)2023年上半年歸母凈利潤(rùn)5800萬(wàn)元-7800萬(wàn)元，同比下降53.18%-65.18%。據(jù)了解，山東威達(dá)以電動(dòng)工具配件業(yè)務(wù)為主軸，為客戶提供各種規(guī)格、型號(hào)的鉆夾頭、新能源儲(chǔ)能鋰電池、電動(dòng)工具開關(guān)等電動(dòng)工具配件產(chǎn)品。

日前，特斯拉也發(fā)布2023年第二季度生產(chǎn)及交付報(bào)告，二季度再次打破單季度交付紀(jì)錄，特斯拉全球生產(chǎn)了近48萬(wàn)輛電動(dòng)車，交付超過(guò)46.6萬(wàn)輛電動(dòng)車。

近期，特斯拉在國(guó)內(nèi)“大動(dòng)作”不斷，從馬斯克訪華、Model S/X現(xiàn)車激勵(lì)、Model 3/Y引薦獎(jiǎng)勵(lì)，再到Cyberquad玩具車開始銷售。特斯拉股價(jià)也是一路飆升。截至7月13日收盤，今年以來(lái)的漲幅已達(dá)125.6%，總市值超8808億美元。

時(shí)速較高兒童開車有安全隱患

作為新能源車的龍頭企業(yè)，特斯拉怎么會(huì)花力氣去研發(fā)推廣一款兒童玩具車？有專家分析，這種策略有點(diǎn)像是提前培育年輕一代的用戶偏好。如果在孩子群體中，特斯拉就已經(jīng)是拉風(fēng)、潮、酷的代名詞，那么未來(lái)這群兒童長(zhǎng)大以后，可能也會(huì)首選特斯拉汽車。

而兒童汽車還填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的一個(gè)空白。因?yàn)樵趪?guó)內(nèi)，有學(xué)步車、腳踏車、電瓶車、自行車等品類，但是缺少這類越野四輪玩具車，這個(gè)市場(chǎng)缺乏有競(jìng)爭(zhēng)力的玩家進(jìn)入。在目前的童車市場(chǎng)，主流形態(tài)還是在各大商場(chǎng)與游樂(lè)場(chǎng)的共享童車、電動(dòng)卡丁車，都是限定在場(chǎng)地內(nèi)開。

特斯拉推出這款兒童越野玩具車具有較大的爭(zhēng)議，它的最高時(shí)速為8km/h，海外版本速度更高，8-12歲孩子開這樣的車，有一定的安全隱患。

上游新聞?dòng)浾?金鑫 部分綜合自證券時(shí)報(bào)、環(huán)球網(wǎng)、中國(guó)基金報(bào)、中國(guó)證券報(bào)、中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊等

編輯：楊波

責(zé)編：鄒渝 王蓉

審核：馮飛