4月14日晚，小鵬汽車董事長何小鵬通過微博官方認(rèn)證賬號發(fā)文稱“如果上海和周邊的供應(yīng)鏈企業(yè)還無法找到動態(tài)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的方式，五月份可能中國所有的整車廠都要停工停產(chǎn)了”。

中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長、中國汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)技術(shù)信息研究所所長陳士華在接受中新社國是直通車采訪時表示，“沒有這么絕對，只能說可能會出現(xiàn)大面積停產(chǎn)的現(xiàn)象”。雖然一般車企在配件補(bǔ)充中斷情況下依靠庫存維持正常生產(chǎn)的時間有限，但是各生產(chǎn)企業(yè)供應(yīng)鏈的具體情況不同，也有通過尋找替代渠道補(bǔ)充配件等生產(chǎn)資源來實(shí)現(xiàn)正常生產(chǎn)的可能性。

不過，如果上海、吉林等地長期不能復(fù)工復(fù)產(chǎn)的話，肯定會對中國汽車行業(yè)帶來負(fù)面影響。（趙斌）

事件回顧

汽車大佬“求救”！若上海不能復(fù)產(chǎn)，5月后全國整車廠將全面停產(chǎn)

4月15日，華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO、智能汽車BU CEO余承東發(fā)文稱，若上海不能復(fù)工復(fù)產(chǎn)，5月之后，所有科技/工業(yè)產(chǎn)業(yè)涉及上海供應(yīng)鏈的，都會全面停產(chǎn)，尤其是汽車產(chǎn)業(yè)。

余承東表示，4月中旬起，部分企業(yè)已經(jīng)開始因上海等封閉導(dǎo)致供應(yīng)鏈斷供停產(chǎn)了。

此前，小鵬汽車董事長何小鵬也曾發(fā)表了類似觀點(diǎn)。他表示，如果上海和周邊供應(yīng)鏈企業(yè)無法找到動態(tài)復(fù)工復(fù)產(chǎn)方式，五月份可能所有中國整車廠都要停工停產(chǎn)。