央廣網(wǎng)北京4月15日消息（記者侯艷）4月15日是全民國家安全教育日。數(shù)字經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為國際競爭的制高點(diǎn)，數(shù)據(jù)領(lǐng)域面臨的國家安全風(fēng)險(xiǎn)日益突出，尤其是國家基礎(chǔ)信息、國家核心數(shù)據(jù)日益成為境外情報(bào)竊密的重要目標(biāo)。不久前，國家安全機(jī)關(guān)破獲了一起為境外刺探、非法提供高鐵數(shù)據(jù)的重要案件。這起案件是《中華人民共和國數(shù)據(jù)安全法》實(shí)施以來，首例涉案數(shù)據(jù)被鑒定為情報(bào)的案件，也是我國首例涉及高鐵運(yùn)行安全的危害國家安全類案件。

2020年年底，經(jīng)朋友介紹，上海某信息科技公司一名員工被拉進(jìn)一個(gè)微信群，群里一家西方境外公司表示自己有項(xiàng)目要委托中國公司開展。

上海市國家安全局干警介紹：“境外公司自稱其客戶從事鐵路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)支撐服務(wù)，為進(jìn)入中國市場需要提前對中國的鐵路網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行調(diào)研，但是受新冠疫情的影響，公司人員來華比較困難，所以委托境內(nèi)公司采集中國鐵路信號數(shù)據(jù)，包括物聯(lián)網(wǎng)、蜂窩和GMS-R，也就是軌道使用的頻譜等數(shù)據(jù)?！?/p>

這單生意操作十分簡單，但利潤卻十分豐厚。上海某信息科技公司雖然知道存在風(fēng)險(xiǎn)，但還是應(yīng)下了這個(gè)項(xiàng)目。

對接過程中，雙方約定了兩個(gè)階段的合作：第一階段由上海這家公司按照對方要求購買、安裝設(shè)備，在固定地點(diǎn)采集數(shù)據(jù)。第二階段則進(jìn)行移動測試，由上海公司的工作人員背著設(shè)備到對方規(guī)定的北京、上海等16個(gè)城市及相應(yīng)高鐵線路上，進(jìn)行移動測試和數(shù)據(jù)采集。

境內(nèi)這家信息技術(shù)公司按照對方的要求購買了設(shè)備，并進(jìn)行安裝調(diào)試。就在調(diào)試的過程中，對方突然提出讓境內(nèi)公司為他們開通遠(yuǎn)程登錄端口的要求。犯罪嫌疑人、某信息科技公司銷售總監(jiān)王某說：“在我拿到這個(gè)開啟端口需求的時(shí)候，以我?guī)啄甑腎T從業(yè)經(jīng)驗(yàn)來看，他是可以遠(yuǎn)程去控制這臺電腦做相應(yīng)的測試，也可以實(shí)時(shí)地去拿到對應(yīng)的測試數(shù)據(jù)的，所以他可能以這種形式已經(jīng)將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)移到海外。”

對于境外公司的真實(shí)目的，這家信息技術(shù)公司心知肚明，但又選擇與對方心照不宣。把遠(yuǎn)程端口的登錄名和密碼交給對方后，國內(nèi)的公司只需要保證網(wǎng)絡(luò)24小時(shí)連接再做些簡單的工作就可以直接從對方那里拿錢了。

國家安全部干警介紹：“這家公司日常的項(xiàng)目利潤也就15%到20%之間，但是做這個(gè)項(xiàng)目，投入的成本非常低，但利潤高達(dá)80%到90%。”

在利益的驅(qū)使下，國內(nèi)這家信息技術(shù)公司默許對方源源不斷獲取我國鐵路信號數(shù)據(jù)。直到5個(gè)月后，合同快到期準(zhǔn)備續(xù)簽時(shí)。犯罪嫌疑人、某信息科技公司銷售遲某說：“境外這家公司要求我們提供一些參數(shù)給它，但是我們向公司的相關(guān)部門去咨詢這個(gè)參數(shù)的時(shí)候，相關(guān)部門給出的建議是說這個(gè)東西我們提供不了，我們不能做，所以公司就決定這個(gè)項(xiàng)目不做了。”

但銷售王某和遲某不愿放棄如此高利潤的項(xiàng)目，王某決定尋找下家接手的公司，自己和遲某則作為介紹人從中分成。

在王某的撮合下，第二家公司很快就與境外公司建立了合作關(guān)系，王某和遲某直接拿到了9萬元的分成。但這樣的好日子沒過多久，國家安全機(jī)關(guān)就找上門來。國家安全部干警說：“通過勘驗(yàn)相關(guān)的電子設(shè)備，僅僅一個(gè)月采集的信號數(shù)據(jù)就已經(jīng)達(dá)到了500個(gè)G，而這個(gè)項(xiàng)目已經(jīng)實(shí)施了將近半年，可以想象它所采集和傳遞到境外的數(shù)據(jù)是非常龐大的?！?/p>

經(jīng)鑒定，兩家公司為境外公司搜集、提供的數(shù)據(jù)涉及鐵路GSM-R敏感信號，GSM-R是高鐵移動通信專網(wǎng)，直接用于高鐵列車運(yùn)行控制和行車調(diào)度指揮，是高鐵的“千里眼、順風(fēng)耳”，承載著高鐵運(yùn)行管理和指揮調(diào)度等各種指令。境內(nèi)公司的行為是《中華人民共和國數(shù)據(jù)安全法》《中華人民共和國無線電管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)嚴(yán)令禁止的非法行為。相關(guān)數(shù)據(jù)被國家保密行政管理部門鑒定為情報(bào)，相關(guān)人員的行為涉嫌《中華人民共和國刑法》第111條規(guī)定的為境外刺探、非法提供情報(bào)罪。

中國國家鐵路集團(tuán)有限公司工電部通信信號處主管姜永富說：“不法分子如果非法利用這些數(shù)據(jù)故意干擾或惡意攻擊，嚴(yán)重時(shí)將會造成高鐵通信中斷，影響高鐵運(yùn)行秩序，對鐵路的運(yùn)營構(gòu)成重大威脅；同時(shí)大量獲取分析相關(guān)數(shù)據(jù)，也存在高鐵內(nèi)部信息被非法泄露甚至被非法利用的可能?！?/p>

經(jīng)國家安全機(jī)關(guān)調(diào)查，這家境外公司長期合作的客戶包括某西方大國間諜情報(bào)機(jī)關(guān)、國防軍事單位以及多個(gè)政府部門。

在數(shù)據(jù)時(shí)代，境外一些機(jī)構(gòu)、組織和個(gè)人，針對我國重要領(lǐng)域敏感數(shù)據(jù)的情報(bào)竊密活動十分突出。給國家安全和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展造成了重大風(fēng)險(xiǎn)隱患。

上海市國家安全局局長黃寶坤表示：“國家安全機(jī)關(guān)將依照《中華人民共和國數(shù)據(jù)安全法》《中華人民共和國反間諜法》履行好職責(zé)范圍內(nèi)監(jiān)管數(shù)據(jù)安全的職責(zé)，依法打擊危害國家安全的各類違法犯罪活動，積極預(yù)防和化解國家安全風(fēng)險(xiǎn)，堅(jiān)決維護(hù)國家主權(quán)、安全和發(fā)展利益。”