在成為推特最大股東后，特斯拉CEO埃隆·馬斯克拒絕成為推特董事會(huì)的一員，但仍遭到了推特其他股東的起訴。

美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月12日，媒體報(bào)道稱推特一名股東起訴馬斯克，稱馬斯克延遲披露自己在推特持股比例，從而讓推特股價(jià)保持低位，而馬斯克則能以低價(jià)繼續(xù)買入股票，這位名叫Marc Bain Rasella的股東向曼哈頓的聯(lián)邦法院控告馬斯克證券欺詐。

4月11日，推特首席執(zhí)行官Parag Agrawal首先表態(tài)，稱馬斯克拒絕進(jìn)入推特董事會(huì)，但無(wú)論如何推特都將重視馬斯克的意見(jiàn)，并對(duì)他進(jìn)入董事會(huì)持開(kāi)放態(tài)度。其后馬斯克向美國(guó)證券交易委員會(huì)SEC遞交文件，再次確認(rèn)自己無(wú)意進(jìn)入推特的董事會(huì)，并表示他可能會(huì)與推特董事會(huì)進(jìn)行包括戰(zhàn)略、治理在內(nèi)的討論。

按照本來(lái)推特和馬斯克的協(xié)議，馬斯克將在4月9日正式成為推特董事會(huì)成員，任期至2024年股東會(huì)，而他本人也承諾擔(dān)任董事會(huì)期間不會(huì)增持推特股份超過(guò)14.9%。

需要注意的是，馬斯克突然轉(zhuǎn)變態(tài)度，決定拒絕推特的邀請(qǐng)進(jìn)入董事會(huì)，這意味著馬斯克可以選擇無(wú)限制地繼續(xù)購(gòu)入推特的股份。

另一方面，馬斯克目前仍親自負(fù)責(zé)多家企業(yè)的運(yùn)營(yíng)工作，包括電動(dòng)車特斯拉、太空探索技術(shù)公司Space X、腦機(jī)接口公司Neuralink、太陽(yáng)城公司SolarCity以及負(fù)責(zé)隧道建設(shè)的“無(wú)聊公司”Boring Company。受制于原材料漲價(jià)和疫情影響，特斯拉今年的交付將出現(xiàn)新的挑戰(zhàn)，而Space X等其他企業(yè)也需要馬斯克的投入，因此他不太可能再主動(dòng)介入推特的工作。

不過(guò)，馬斯克仍對(duì)推特的變革抱有相當(dāng)高的積極性，他在推特上發(fā)表的建議也被推特CEO所重視。投行分析師Dan Ives指出，馬斯克的加入將導(dǎo)致推特產(chǎn)生一系列的戰(zhàn)略舉措，其中可能包括一系列短期和長(zhǎng)期的可能性，讓仍在社交媒體軍備競(jìng)賽中苦苦掙扎的推特?cái)[脫困境。

馬斯克早有預(yù)謀，1月底已開(kāi)始購(gòu)入推特股票

作為該平臺(tái)上擁有超過(guò)8000萬(wàn)粉絲的KOL，馬斯克的影響力不容忽視，他的粉絲數(shù)量在推特平臺(tái)上排名前五，僅次于比爾蓋茨、奧巴馬等人。

但正是因?yàn)樘哂绊懥?，SEC多次就馬斯克在推特上公布特斯拉的商業(yè)信息而發(fā)起訴訟，雖然馬斯克已有所收斂，但推特仍然是他公布特斯拉和Space X等企業(yè)最新進(jìn)展的渠道。

在向SEC遞交文件宣布自己成為推特大股東前，馬斯克曾于3月25日在推特上表示，他正在認(rèn)真考慮建立一個(gè)新的社交媒體平臺(tái)，并質(zhì)疑目前推特在限制言論自由。

而從遞交文件的披露情況來(lái)看，馬斯克發(fā)表這些言論之前已經(jīng)購(gòu)入推特股份，甚至是一早已經(jīng)在低調(diào)布局。

根據(jù)監(jiān)管文件，馬斯克早在今年1月31日已經(jīng)開(kāi)始購(gòu)入推特的股票，購(gòu)入行動(dòng)一直延續(xù)至4月1日才結(jié)束，購(gòu)入股價(jià)區(qū)間為32.8美元至40.3美元，低于目前推特47美元每股的價(jià)格。

在連續(xù)購(gòu)入兩個(gè)月后，馬斯克花費(fèi)了26.4億美元掌握了推特9.1%的股份，超過(guò)投行機(jī)構(gòu)Vanguard Group的8.79%成為推特最大股東。

值得注意的是，如果馬斯克答應(yīng)推特成為董事會(huì)成員，那么他在2024年股東會(huì)舉行前的持股不能增加至14.9%，但馬斯克最終拒絕進(jìn)入董事會(huì)，意味著他仍然可以繼續(xù)無(wú)上限地收購(gòu)?fù)铺卦摴煞荨?/p>

在成為推特大股東后，馬斯克是否會(huì)影響推特對(duì)言論自由的政策？推特方面表示，即使馬斯克已經(jīng)成為第一大股東，但他在推特上也并不會(huì)有任何特權(quán)。

不過(guò)作為重要股東，推特的管理層非常關(guān)注馬斯克對(duì)推特提出的改革建議，例如馬斯克曾向用戶詢問(wèn)“是否想要一個(gè)編輯按鈕”，推特CEO回復(fù)稱他發(fā)起的投票結(jié)果“將很重要”。

目前馬斯克是否會(huì)利用大股東身份控制推特運(yùn)營(yíng)是外界關(guān)注的重點(diǎn)。根據(jù)他向SEC遞交的文件，馬斯克沒(méi)有明確表示持有這些股份并不是為了改變或影響推特的控制權(quán)，他只是提到持有推特股份是用于投資目的。

在馬斯克拒絕成為董事會(huì)成員后，推特CEO就表示尊重馬斯克的決定，并表示此前就馬斯克加入董事會(huì)經(jīng)過(guò)多次討論，認(rèn)為馬斯克作為公司股東，他和其他董事會(huì)成員一樣，必須以公司和股東利益為前提。

特斯拉面臨挑戰(zhàn)，馬斯克分身乏術(shù)

在馬斯克最初宣布成為推特大股東后，不少投資者看好馬斯克會(huì)推動(dòng)公司的管理層進(jìn)行重組，尤其是他加入推特董事會(huì)后，將對(duì)推特的運(yùn)營(yíng)帶來(lái)積極影響。不過(guò)在馬斯克宣布拒絕進(jìn)入董事會(huì)后，推特的股價(jià)出現(xiàn)走低，馬斯克也刪除了部分關(guān)于推特戰(zhàn)略建議的推文。

事實(shí)上，馬斯克目前負(fù)責(zé)管理多家公司，例如最為人熟知的電動(dòng)車公司特斯拉，以及太空探索技術(shù)公司Space X，前者在今年3月和4月分別在德國(guó)柏林和美國(guó)得州啟動(dòng)新工廠的交付工作，后者則通過(guò)獵鷹9號(hào)火箭搭載4名非官方身份的宇航員前往國(guó)際空間站，完成有史以來(lái)第一個(gè)完全由私人組織的宇航員團(tuán)隊(duì)發(fā)射任務(wù)。

除了上述兩家公司，馬斯克還管理著腦機(jī)接口公司Neuralink、太陽(yáng)城公司SolarCity以及負(fù)責(zé)隧道建設(shè)的“無(wú)聊公司”Boring Company。雖然馬斯克精力非常旺盛，但難以應(yīng)付如此多公司的管理工作，直接介入推特的運(yùn)營(yíng)無(wú)疑將加大他的負(fù)擔(dān)。

此外，特斯拉今年面臨非常嚴(yán)峻的交付挑戰(zhàn)，雖然柏林和得州兩大新工廠先后投產(chǎn)，但上海超級(jí)工廠正面臨建成以來(lái)最長(zhǎng)的一次停產(chǎn)時(shí)間，該工廠從3月28日起一直停產(chǎn)至今，目前仍未有恢復(fù)生產(chǎn)的時(shí)間表。

上海超級(jí)工廠是特斯拉現(xiàn)有四大造車工廠中產(chǎn)能最高的工廠，不僅承擔(dān)中國(guó)市場(chǎng)的交付，該工廠還是特斯拉的主要出口中心。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，特斯拉在今年3月出貨共計(jì)65814輛汽車，其中絕大部分（65754輛）銷往中國(guó)本地市場(chǎng)，只有60輛用于出口。按照這一產(chǎn)能計(jì)算，上海超級(jí)工廠在停產(chǎn)的半個(gè)月里已損失了至少3萬(wàn)的產(chǎn)能，對(duì)特斯拉今年140萬(wàn)輛的交付目標(biāo)將帶來(lái)不確定因素。

新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 林子 編輯 陳莉 校對(duì) 陳荻雁