這個(gè)春節(jié)，有很多人去了海南度假，為什么是海南呢？因?yàn)楹Ｄ蠉u與夏威夷處在同一緯度，海岸線上擁有世界一流的旅游資源，最主要是島上動(dòng)植物資源豐富，四季鳥語花香，在這里游玩那是相當(dāng)怡人。

海南省位于中國最南端，北以瓊州海峽與廣東省劃界，西臨北部灣與越南民主共和國相對(duì)。作為進(jìn)出海南島的大通道,瓊州海峽是中國最繁忙的水運(yùn)通道之一,被譽(yù)為“黃金水道”。其實(shí)很多人不知道，海南島和廣東省之間雖然距離很近，最寬處只有39.5公里，最窄處還不到20公里，然而，從海南島到廣東省的路卻并不好走。

對(duì)于這一問題，有一位網(wǎng)友就生動(dòng)地描述了自己的困惑：前一陣送父母去海南過年準(zhǔn)備買條裙子，特意選了在廣東湛江的發(fā)貨地想著能近一點(diǎn)早點(diǎn)到貨，但是從發(fā)貨到拿到衣服一共用了七天，我在大長春也就四天左右就到了，今天才知道原來兩地沒有橋呀！

海南省海域面積超過200萬平方公里，瓊州海峽作為連接海南與廣東的大動(dòng)脈，它們之間竟然沒有橋，而隨著海南旅游業(yè)的不斷發(fā)展，船舶運(yùn)載壓力過高經(jīng)常容易出現(xiàn)游客滯留港口現(xiàn)象。

于是，很多人就想弄明白，海南島和廣東省之間為什么不修一座跨海大橋呢？畢竟，我國已經(jīng)修建了不少的跨海大橋，就連香港到珠澳口岸也已經(jīng)有了全長55公里的港珠澳大橋。然后，經(jīng)過實(shí)際的研究之后才發(fā)現(xiàn)，實(shí)際上真的沒有那么簡單。

最主要的一個(gè)原因就是修建的難度非常大。瓊州海峽地質(zhì)條件復(fù)雜，位于板塊交匯處，地震頻發(fā)，并且臺(tái)風(fēng)對(duì)瓊州海峽的影響也不小，那里的臺(tái)風(fēng)時(shí)間跨度長，風(fēng)力大，建橋還需要躲著臺(tái)風(fēng)。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)分析，建設(shè)海南島到廣東省之間跨海大橋的難度比建港珠澳大橋要難很多。

或許你會(huì)問，人家港珠澳大橋不過55公里，瓊州海峽距廣東省最窄的地方都不到20公里，能有多難？事實(shí)上，最主要的問題來自于海峽的深度。瓊州海峽最深處達(dá)到114米，如果要是建橋，原有的輪渡運(yùn)輸方式不能取消，所以橋上面還需要能夠通過大型的貨輪，高度最少40米，所以橋樁需要很深又很高，這個(gè)難度很大。

其實(shí)大家都知道修一座橋?qū)Ｄ系穆糜螛I(yè)發(fā)展會(huì)更加有利，但是預(yù)算開支巨大，而海南財(cái)政又有限，人家廣東省修不修的對(duì)人家影響不大，所以這么綜合考量下來，這事兒就耽擱了。

也有網(wǎng)友提出，橋梁和地鐵高鐵最大的支出就是維護(hù)成本，我們這邊的環(huán)島高鐵都要賠死了，所以這個(gè)也是阻礙工程進(jìn)行的一個(gè)重要問題。那么，對(duì)此你怎么看？你覺得海南島和廣東省之間有必要建跨海大橋嗎？