5月29日晚，伴隨著架橋機緩緩地將長約40米、重約150噸的小箱梁精確放在指定橋墩上，龍翔大橋右幅實現(xiàn)全線順利貫通，標志著龍翔大橋項目建設取得階段性進展，為項目年底通車奠定了基礎。

佛山市龍翔大橋及引道工程是佛山一環(huán)西拓環(huán)線南環(huán)段的重要組成部分，西聯(lián)高明區(qū)，北接西樵鎮(zhèn)，是禪城、南海、高明、三水四區(qū)之間環(huán)形快速通道的連接線。據(jù)悉，由中鐵大橋局承建的LXSG-02標段施工總里程長7.766千米，起于南九路竹園村互通式立交橋，終于佛山一環(huán)，包含竹園村互通式立交、大桐路互通式立交、沙龍路互通式立交、龍翔大橋南引橋、龍翔大橋、龍畔互通式立交和佛山一環(huán)輔道。

項目開工以來，龍翔大橋項目部克服重重困難，科學組織，精心施工。特別是上部結構類型繁雜，同時存在高大模板、滿堂支架、連續(xù)梁掛籃、起重機械、重型吊裝、架橋機作業(yè)等危大工程項目，施工過程容易誘發(fā)安全事故，安全風險高。面對工期緊、疫情、高溫多雨天氣等多重不利影響，龍翔大橋項目部統(tǒng)籌部署，不斷加大資源調配力度，全面優(yōu)化施工方案，同時高度重視安全生產工作，加強施工現(xiàn)場管控，并落實網(wǎng)格化管理，全力搶抓工期，確保節(jié)點任務按時圓滿完成。

中鐵大橋局有關負責人表示，將繼續(xù)加強施工組織、科學合理安排施工工序，緊盯剩余節(jié)點目標，全面加快后續(xù)施工進度，狠抓施工質量管理及高空作業(yè)安全管控，為左幅順利貫通創(chuàng)造條件，確保項目按期高質量建成通車。